Bericht von Andrin Schraner
Das beachtliche Line-up am Streckenflugkurs.
Vom 15. Juli bis 22. Juli hat der Streckenflugkurs 2022 stattgefunden. Gerne möchten wir eine kurze Zusammenfassung und einige Impressionen mit Euch teilen.
Sicherheit stand im gesamten Kurs an erster Stelle, diese beginnt bereits mit einer guten Kartenvorbereitung.
Also trafen wir uns alle am Montag vor Kursbeginn, um unsere Segelflugkarten von den beiden Kursleitern Adrian und Stefan begutachten zu lassen. Hier teilten die Beiden erste Erfahrungen mit uns, gaben Tricks und Tipps und wir sahen verschiedene Methoden wie eine Karte vernünftig auszusehen hat. Auch das Wetter für die kommenden Wochen wurde angesprochen. Aus den Prognosen war abzulesen, es werden zwei heisse Wochen mit wenig Regen.
Am kommenden Samstag dann endlich der ersehnte Kursbeginn. Ein Flugtag startete üblicherweise mit dem Treffen der Kursteilnehmer um 0845 Uhr in Schänis zum Briefing. Stefan übernahm das sehr detaillierte Meteobriefing, welches mit andauernder Kurslänge immer mehr zur Herausforderung werden sollte. Nach dem Wetter ging es an die Planung der täglichen Flugaufgabe.
Wenn in den Bergen nichts läuft ist er Chasseral immer eine super Option.
Mit sieben Teilnehmern hatten wir Piloten mit sehr unterschiedlichen Erfahrungswerten. Neulinge frisch ab Prüfung wie mich selbst, aber auch Piloten die hier bereits ihren zweiten Streckenflugkurs absolvierten.
Die Prognose sagte noch keinen Hammertag voraus, also wurde uns eine schöne Anfangsaufgabe mit Ziel Grosser Mythen gestellt. Unsere beiden Experten Stefan und Adi flogen je einen Doppelsitzer. Während die Teilnehmer abwechselnd vorne das Steuer übernehmen durften und neue Gebiete und Flugtaktiken kennenlernten, konnten sie sich ein Bild über den Stand der Piloten machen.
Nach der letzten Landung und den üblichen Bodenarbeiten, erfolgte das Debriefing. Hier wurden die IGC-Files der Flugzeuge ausgelesen und alle Flüge detailliert besprochen. Eine sehr gute Gelegenheit die Flüge nochmals zu visualisieren und aus begangenen Fehlern zu lernen. Adi und Stefan teilten hier immer wieder wertvolle Erfahrungen und Fehler aus ihren tausenden Stunden Segelflugerfahrung. Nach langen, heissen Tagen, aber stets sicheren Flügen, wurde hier natürlich auch gewitzelt und sich etwas aufgezogen, um dann gut gelaunt den Tag ausklingen zu lassen. Der Kurs bestand nicht nur aus Fliegen. Wettertechnisch weniger ansprechende Tage haben wir genutzt, um uns mit verschiedenen Theorieblöcken weiterzubilden.
Der Lünensee kommt ins Bild wenn der Einstieg in die Schesaplana geschafft und das Engadin in Reichweite ist.
Ein kompletter Tag wurde der Besichtigung verschiedenster Aussenlandefelder gewidmet. Wir machten uns auf den Weg nach Klosters, Davos, Disentis, Andermatt, um uns alle dazwischenliegenden Felder genau anzuschauen und zu besprechen.
Hier wurde sehr deutlich, wie diese Felder im Vergleich zu oben wirklich aussehen und welche Felder, ausser bei Notfällen, besser zu meiden sind. Mit nahendem Ende des Kurses und anhaltender Hitze wurde langsam auch die Ermüdung sichtbar. Wir blicken nun auf zwei super Wochen zurück, in denen wir viele individuelle fliegerische Erfolge verzeichnen durften. Erste Aussenlandungen, 50/100/500km Flüge, Gebietseinweisungen etc.
Speziell hervorheben möchte ich auch die tolle Kameradschaft. Wir sind alle etwas näher zusammengewachsen. Sei es mit Piloten die man vorher nur vom Briefing am Wochenende kannte oder mit Leuten mit denen man bereits seit Jahren unseren schönen Sport teilt. Herzlichen Dank an dieser Stelle auch nochmals an unsere beiden Kursleiter Stefan und Adi für die
professionelle und sichere Durchführung und die vielen vermittelnden Erfahrungen.
Es gibt viele gute Gründe in Bad Ragaz zu landen.
Auf dem Heimweg nach LSZX