Die Alpine Segelflugschule Schänis AG (ASSAG) ist Halterin und Betreiberin des Flugplatzes Schänis, der über eine Hartbelagspiste von 520 m ×15 m sowie eine befestigte Hilfspiste verfügt und ganzjährig geöffnet ist (Wettersituation vorbehalten).

Die ASSAG führt eine professionelle Flugschule mit Wochenkursen und Wochenendausbildung, betreibt den Flugzeugschlepp für alle Segelflugzeuge auf dem Platz und stellt während der Saison den Flugbetrieb während sieben Tagen in der Woche sicher. Sie setzt für die Grundschulung im Segelflug ASK-21-Doppelsitzer und für die Eigenstartausbildung die bewährte ASK-21 Mi ein. Die Motorseglerausbildung findet auf der Dimona HK TTC 115 statt. Ebenfalls organisiert die ASSAG entsprechende Theoriekurse.

Zusätzlich bietet sie Ausbildung für Fluglehrerkandidaten, Weiterbildung von Fluglehrern sowie Ausweiserweiterung für Passagierflüge, Kunstflug und Eigenstart an. 

Für einen effizienten Schleppbetrieb stehen vier Schleppflugzeuge - drei neue Bristell B23 Turbo sowie eine Dimona HK 115 TTC - zur Verfügung. Sie stehen teilweise auch für Touristikflüge im Einsatz.

Der Leistungssegelflug wird im Rahmen der auf dem Flugplatz stationierten Segelfluggruppen auf modernsten Ein- und Doppelsitzern betrieben, einschliesslich Einführung und Weiterbildung im Alpensegelflug. Eigenstart mit motorisierten Segelflugzeugen ist möglich. 
Für private Segelflugzeuge stehen Anhängerabstellplätze zur Verfügung.

Im separaten Wohnwagenpark können Stellplätze, auch für Wohnmobile, gemietet werden.

Die Segelfluggruppe Lägern (SGL) ist mit über 100 aktiven Piloten die grösste Segelfluggruppe auf dem Flugplatz Schänis und der ganzen Schweiz.

Die SGL wurde 1935 als SG Dübendorf gegründet und flog dann lange Zeit in Dällikon am Fusse der Lägern. Aufgrund des wachsenden Flugverkehrs am Flughafen Zürich musste die SGL ein neues Domizil suchen. Seit 1965 ist sie in Schänis beheimatet.

Wir besitzen zwölf moderne Flugzeuge, davon sieben Doppelsitzer.

Ab Mitte März bis Ende Oktober ist es bei flugtauglichem Wetter immer möglich zu fliegen. Der Schleppbetrieb wird dabei von der ASSAG organisiert. Einmal jährlich findet ein Segelfluglager statt, wobei wir uns die vergangenen Jahre jeweils im Frühling mit Gruppenflugzeugen auf den Weg nach Sisteron in der Provence gemacht haben.

Auch im Winter fliegen wir regelmässig, sei es im Föhn oder bei anderen spannenden Wetterlagen.einen grossen Erholungswert auch für Nichtflieger.

Unsere Vorteile:

• täglich organisierter Schleppbetrieb während der Saison
• Hartbelagspiste (keine sumpfigen Wiesen bei langen Regenperioden)
• moderne Flotte:
  • 4 x Discus 2b
  • 1 x Ventus 3T
  • 2 x Duo Discus XL
  • 3 x Duo Discus XLT
  • 2 x Arcus T
• ständige Weiterbildungsmöglichkeiten auf allen Stufen mit rund 30 Fluglehrern
• Sicherheit durch bewährtes Weiterbildungskonzept
• ideale Streckenflugmöglichkeiten in alle Richtungen
• geringe Luftraumbeschränkungen

Unsere Cracks fliegen regelmässig ansehnliche Strecken vom Flugplatz Schänis aus und geben ihr Know-how gern an neue Piloten weiter.

Aktuelle Flüge unserer Mitglieder auf WeGlide.

Obmann: Thomas Stemmler
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Seit 2023 ist Fresh Up auf dem Flugplatz Schänis ansässig und hat von der Pitch Power Elektroflugschule den Motorflugschulungsbetrieb übernommen. Bei uns kann man die Privatpilotenlizenz (PPL/LAPL) mit dem weltweit ersten zertifizierten Elektroflugzeug, der Pipistrel Velis Electro, erwerben.
Mit dem Elektroflugzeug können grosse Teile der Motorflugausbildung emissionsfrei und äusserst leise absolviert werden. Für die Ausbildungsbestandteile, welche aufgrund der eingeschränkten Reichweite (noch) nicht elektrisch fliegbar sind, greifen wir auf die Verbrennervariante der Pipistrel Velis zurück, welche mit einem äusserst sparsamen ROTAX-Motor ausgestattet ist und bequemes und schnelles Reisen ermöglicht.

Alle Infos zur Pilotenausbildung unter www.freshup.ch
Anfragen an Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.

Die Swiss Aerobatic Gliding Association (SAGA) wurde 1975 gegründet. Sie ist als Segelfluggruppe Mitglied des SFVS und dem Aero Club Zürich angeschlossen.

 
Competence Center und Safety Workshops
Innerhalb des Segelflugverbands ist die SAGA das ‘‘Competence Center‘‘ für den Segelkunstflug. Unsere Mitglieder stellen ihre Fähigkeiten und Kenntnisse zur Verfügung, wenn es darum geht, Kunstflug auszubilden oder Kunstflugmeisterschaften zu organisieren. Unsere Hauptaufgabe sehen wir aber darin, allen interessierten Piloten Kunstflugtraining und Wettbewerbsteilnahmen zu ermöglichen, auch ohne eigenes Flugzeug. 
Weiter können wir mit unseren Fluglehrern und dem vorhandenen Wissen in Bezug auf Safety einen grossen Beitrag an Nicht-Kunstflugpiloten und -pilotinnen weitergeben, indem wir mit verschiedenen Gefahreneinweisungen unser Wissen weitergeben. 
Falls ein Flugverein Interesse an einem Safety-Workshop hat, darf dieser gerne mit uns Kontakt aufnehmen.
 
Wir als Verein 
Die SAGA besteht aus über 30 aktiven Piloten und Pilotinnen, zwei Ehrenmitgliedern und fast 40 Gönnern, die sich für den nationalen Segelkunstflug in der Schweiz einsetzen. Seit Frühjahr 2005 sind wir eine der unter dem Dach von Flugplatz Schänis zusammengeschlossenen Gruppen. Die SAGA ist, wie ihr Name sagt, auf den Segelkunstflug spezialisiert. Deshalb sind die grosse Mehrheit unserer Mitglieder gleichzeitig auch noch in anderen Segelfluggruppen aktiv.
Wir haben unter unseren Mitgliedern Piloten aller Kunstflug-Leistungsklassen, vom Einsteiger bis zu mehrfachen WM-Teilnehmern. Mit unserem kompetenten Fluglehrer-Team bieten wir für Kunstfluginteressierte durch das Jahr verschiedene Trainings an. Diese sind so ausgerichtet, dass sie die Interessen von Anfängern, die sich weiterbilden möchten, bis zu Profiwettbewerbspiloten abdecken.

Flugzeugpark
Mit dem MDM-1 «Fox» besitzen wir den zurzeit einzigen voll kunstflugfähigen Doppelsitzer in der Schweiz, der in Schänis aufgebaut bereitsteht, sofern er nicht an Wettbewerben oder in Trainingslagern unterwegs ist. Der Fox ist das einzige Segelflugzeug, mit dem das gesamte Repertoire des motorlosen Kunstflugs auch doppelsitzig geflogen werden kann. 
Seit 2018 sind wir im Besitz einer einsitzigen SZD-59 ACRO, die ebenfalls für den fortgeschrittenen und hohen Kunstflug verwendet werden kann. Die SZD ist auf dem Flugplatz Amlikon, abgebaut im Hänger, stationiert. SAGA-Mitgliedern steht es offen, die SZD über den SAGA-Vorstand zu reservieren, um das Flugzeug auf den eigenen Flugplatz zu nehmen, damit für Meisterschaften trainieren werden kann.  
 
Pflege von internationalen Beziehungen
Da der Kunstflug auch einfach Spass macht, liegt es uns ebenfalls am Herzen, diese Faszination mit vielen Menschen zu teilen, die einen geselligen Umgang unter Gleichgesinnten über die Landesgrenzen hinaus schätzen. Hier probieren wir, Neulinge mit Freunden und Bekannten zu vernetzen, um die Hemmschwellen für eine Teilnahme an internationalen Wettbewerben zu senken.
 
Flugshows
Der Segelkunstflug ist eine wunderschöne Erweiterung für Euren Fluganlass, um den Zuschauern eine Flugvorführung mit Rauch und Musik zu Präsentieren. Da unsere Piloten auf internationalen Wettbewerben fliegen, sind diese mit unseren Fluggeräten optimal vertraut und können Euch so einen unvergesslichen Beitrag für Euren Flugtag bereitstellen.
Bei Interesse bitte per Mail auf uns zukommen - wir werden versuchen, einen Termin zu finden. 
 
Wer sich näher für uns oder den Segelkunstflug interessiert, der möge auf unserer eigenen Homepage reinschauen: www.sagach.ch

Präsident der SAGA ist seit 2021 Christian Syfrig.


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Der Oldtimer Club Schänis (OCS) pflegt die Segelflugzeuge aus vergangenen Zeiten. Dazu gehören eine Moswey III (1944), ein Karpf Baby (1945), eine Ka-2 (1961) und eine Ka-6 (1962). Um alle Flugzeuge frisch und flugbereit zu halten, ist viel Arbeit und Liebe nötig. So pflegen wir unsere Oldtimer, damit sie noch lange fliegen!

Die Mitglieder des OCS sind mit ihren Segelflugzeugen immer wieder an diversen Treffen in ganz Europa unterwegs. Darüber und über ihre unvergleichlichen Erlebnisse erzählen die jeweiligen Jahresberichte. 

Belohnt werden die OCS-Mitglieder mit unvergleichlichen Steigwerten. Das Fliegen mit einem Oldtimer ist denn auch ein Erlebnis der Entschleunigung.

Liebst Du den Duft von Holz, Spannlack und Farbe? Möchtest Du unsere Oldtimer fliegen? Eine Mitgliedschaft kostet nur CHF 300.-, und darin sind bereits 10 Flugstunden inbegriffen. 

Wende Dich bei Fragen an uns:

Flugplatz Schänis
055 250 5000
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Obmann: Silvio Polla
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Im Frühling 2022 wurde der Verein Elektrohängegleiter Schänis (EHGS) gegründet.

Die elektromotorgetriebenen Hängegleiter sind die jüngste Flugsparte auf dem Flugplatz Schänis.
Schon seit einigen Jahren flogen und fliegen auf dem Flugplatz Schänis elektrisch angetriebene Hängegleiter mit einer provisorischen Flugbewilligung. 
Mit der Gründung des Vereines sind die Elektrohängegleiter gleichberechtigt in den Flugplatz integriert und nehmen Teil am Flugbetrieb und dem Erhalt des Platzes.
Der Verein bezweckt die Förderung und Etablierung der elektrisch angetriebenen Hängegleiter-Fliegerei auf dem Flugplatz Schänis.
Er unterstützt den sicheren und koordinierten Flugbetrieb auf dem Flugplatz Schänis gemäss den Vorgaben der Alpinen Segelflugschule Schänis AG (ASSAG).

Der EHGS ist Mitglied des Schweizerischen Hängegleiterverbandes (SHV).

Falls Du als Elektro-Hängegleiterpilot auf dem Flugplatz Schänis fliegen möchtest, musst Du Mitglied sein im EHGS. Nach einer Einweisung durch Mitglieder des EHGS erhältst Du die definitive Flugbewilligung für den Flugplatz Schänis. Wie für alle Piloten besteht auch für die Mitglieder des EHGS Flugfunkpflicht.

Für Dich als Pilot oder jemanden mit Interesse an der Elektro-Hängegleiterei stehen wir gerne zur Verfügung.

Präsident:  Urs Häusermann
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Cornelia Ruppert von der Ruppert Composite GmbH bildet auf dem Flugplatz Schänis seit dem Jahr 2018 Elektro-Hängegleiter Piloten/innen aus. Dies umfasst insbesondere Schulung/Umschulung, Einweisung, Probefliegen und Brevet-Prüfung für dreiachsgesteuerte Elektro-Starrflügler auf dem Muster Archaeopteryx. Prüfungsflüge auf anderen Gerätemustern auf Anfrage.

Die Ausbildungsschritte um einen Archaeopteryx fliegen zu können sind:


1. Grundschulung oder Checkflug im Doppelsitzer Segelflug. Idealerweise auf dem Flugplatz Schänis
2. Instruktion Archaeopteryx. Handbuch studieren und Handhabungen am Boden einüben
3. Schulungsflüge mit dem Archaeopteryx unter Fluglehreraufsicht, gemäss SHV-Weisungen mindestens 20 Flüge bis zur Prüfung. Piloten mit einer gültigen Segelflug- oder UL-Lizenz können eine verkürzte Schulung absolvieren

4. Prüfungen werden von der Fluglehrerin Cornelia Ruppert im Auftrag des SHV abgenommen. Ein Hängegleiter-Brevet erfordert kein Medical.



Die Schulung findet grundsätzlich auf dem Flugplatz Schänis statt. 

Für weitere Informationen melde Dich direkt bei Cornelia: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.

SMF (Schänis Model Flyers) - wie alles begann

Schon seit vielen Jahren gab es auf dem Flugplatz Schänis Modellflieger. Damals (vor ca. 30 Jahren) haben sich verschiedene Modellflieger aus der Region um Schänis auf dem Flugplatz getroffen, weil ab Oktober der offizielle Flugbetrieb eingestellt wurde. Es konnte dann im gleichen Stil wie die grossen Segler geschleppt werden. Ab und zu kamen auch grosse Motormodelle und vereinzelt Jets dazu. Bis Ende Februar war es jeweils nach Absprache mit der Flugplatzleitung problemlos möglich, mit den Modellen zu fliegen. 

Die Situation sollte kontrollierbarer werden

So wurde aus der losen Gruppierung eine Gruppe von Modellfliegern, welche sich ab Herbst regelmäßig traf. Folgerichtig wurde auch von der ASSAG für die Benützung der Pisten ein Infrastrukturbetrag verlangt. Diese lose Gruppierung wurde im Jahr 2018 angefragt, ob sie einen eigenen Verein gründen wolle.

Ein neuer Verein entsteht

Die Konstituierung und Gründung erfolgte am 16. April 2019. Ab diesem Zeitpunkt galten wir für die ASSAG als eigenständiger Verein. Der Mitgliedsbeitrag wurde ab diesem Zeitpunkt von uns (SMF) eingezogen und an die ASSAG überwiesen, was den Ablauf wesentlich einfacher gestaltet. In Zusammenarbeit mit der ASSAG wurden Reglemente und Statuten ausgearbeitet, um eine Leitlinie für unsere Zusammenarbeit zu haben.

Unsere Ziele sind Kameradschaft unter Gleichgesinnten, Wissenserweiterung, Training für Wettbewerbe und Schaufliegen

Waren früher viel mehr «normale» Flieger auf dem Platz, so sehen wir heute viel mehr Jets in allen Größen. Einerseits durch die rasante Entwicklung der Turbinenantriebe, andererseits durch den hohen Technisierungsgrad und die modernen Materialien, mit denen die Jets gebaut werden.

Unsere Zukunft

Heute (2024) sind wir im sechsten Jahr und freuen uns über die rege Teilnahme von sehr erfahrenen Piloten. Die Mitgliederzahl liegt derzeit bei ca. 70 Piloten. In unserem Verein haben wir wohl die besten Piloten der Schweiz vereint. Viele von ihnen nehmen an Welt-, Europa- oder Schweizermeisterschaften teil.
Vor allem der Sicherheit wird bei uns ein grosses Augenmerk geschenkt, da wir uns nicht auf einem Modellflugplatz befinden, und somit eine professionelle Zusammenarbeit mit allen anderen Teilnehmern unabdingbar ist. Das erreichen wir durch Kommunikation, Funkverkehr, Freundlichkeit und Flugsicherheit. So muss jeder Pilot eine genaue Einweisung absolvieren, bevor er selbständig fliegen darf. Außerdem muss immer ein zweiter Pilot dabei sein, um die Sicherheit zu gewährleisten.

Die Zukunft sieht sehr gut aus - wir werden mit neuen Modellen, Antrieben und Techniken richtiggehend überhäuft und freuen uns, noch viele Jahre hier fliegen zu können.

Präsident SMF: Rolf Kessler

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